交通，作為旅游的六大要素之一，是出行前、旅途中都需要考慮的重要因素。一方面，交通工具作為一種旅游空間移動的載體，承擔(dān)著不可或缺的流量輸送的功能，另一方面，特色、多元的交通體系在日益發(fā)展的過程中，逐漸改變了人們的旅游習(xí)慣。交通方式演變成為了成為獨(dú)特的旅游產(chǎn)品和種草工具。本文將從交旅融合的內(nèi)涵、交旅融合的實(shí)施路徑兩個層面解讀交旅融合如何“繪”出流動的動人風(fēng)景線。
交旅融合的內(nèi)涵
政策引導(dǎo)“深”融合——從“達(dá)”到“暢”再到“趣”
有關(guān)交通和旅游融合的政策，自2017年開始，每兩年更新一次，隨著每一次的更新，交通和旅游的融合程度越來越高。
2017年國家六個部委聯(lián)合出臺《關(guān)于促進(jìn)交通運(yùn)輸與旅游融合發(fā)展的若干意見》，提出要著力完善旅游交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)施，創(chuàng)新旅游交通產(chǎn)品，提升旅游交通服務(wù)品質(zhì)，擴(kuò)大新需求，創(chuàng)造新供給。
強(qiáng)調(diào)從當(dāng)前我國快速崛起的大眾旅游對交通運(yùn)輸新需求出發(fā)，發(fā)展旅游風(fēng)景道，形成有廣泛影響力的自然風(fēng)景線、歷史人文線、紅色文化線；支持發(fā)展海上郵輪旅游、內(nèi)河游船旅游、水上游艇旅游，鼓勵支持航運(yùn)企業(yè)拓展郵輪旅游航線；鼓勵開發(fā)空中游覽、航空體驗、航空運(yùn)動，建設(shè)低空旅游產(chǎn)業(yè)園、通航旅游小鎮(zhèn)等；鼓勵挖掘“絲綢之路”“茶馬古道”“蜀道”“京杭大運(yùn)河”等具有重大歷史文化價值的交通遺跡遺存。
2019年出臺的《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》，提出要加速新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展，深化交通運(yùn)輸與旅游融合發(fā)展，推動旅游專列、旅游風(fēng)景道、旅游航道、自駕車房車營地、游艇旅游、低空飛行旅游等發(fā)展。
2021年出臺的《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，提出要充分發(fā)揮交通促進(jìn)全域旅游發(fā)展的基礎(chǔ)性作用，加快國家旅游風(fēng)景道、旅游交通體系等規(guī)劃建設(shè)，打造具有廣泛影響力的自然風(fēng)景線。強(qiáng)化交通網(wǎng)“快進(jìn)慢游”功能，加強(qiáng)交通干線與重要旅游景區(qū)銜接。支持紅色旅游、鄉(xiāng)村旅游、度假休閑旅游、自駕游等相關(guān)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)通用航空與旅游融合發(fā)展。鼓勵發(fā)展定制化旅游運(yùn)輸服務(wù)，豐富郵輪旅游服務(wù)，形成交通帶動旅游、旅游促進(jìn)交通發(fā)展的良性互動格局。
全域旅游也成為驅(qū)動交旅融合的重要動因。在全域旅游中構(gòu)建的“快進(jìn)慢游”體系中，快進(jìn)是對交通可達(dá)性的精準(zhǔn)表達(dá)，而“慢游”的實(shí)質(zhì)就是將交通價值最大化，在提升交通快捷便利的同時，需要通過交通工具本身的線形驅(qū)動和形態(tài)更新，營造氛圍，增加趣味，延長時間，完善配套，從而實(shí)現(xiàn)“快進(jìn)、慢游、長留”。“行的藝術(shù)”也成為賦能目的地體驗的重要一部分。
人工智能和綠色新能源的出現(xiàn)將引爆人類的第四次交通革命。隨著科技發(fā)展，新技術(shù)不斷導(dǎo)入，諸如光輪摩托、千年隼號、地球星艦企業(yè)號、蝙蝠車等，那些活在科幻大片中的集海陸空運(yùn)動為一體的交通工具，將在未來不斷地真正出現(xiàn)在我們的生活中。而這種“科幻走進(jìn)現(xiàn)實(shí)”的體驗本身就具有一種吸引力，能夠極大地促進(jìn)交通工具與文旅產(chǎn)品的融合。也讓交通、交通工具本身與旅游場景的融入彈性變得越來越大。由此帶來的是交通和旅游領(lǐng)域的深度整合，在未來，綠色、通達(dá)、安全、舒適、體驗、趣味等等交旅融合關(guān)鍵詞將會在一個個單體的交通類旅游產(chǎn)品中得以展現(xiàn)。文化驅(qū)動“多”形式——從“交通工具”到“旅游產(chǎn)品”
在文旅融合的前提下，交通和交通工具本身不再是簡單的“公共服務(wù)品”，而慢慢的變成了“個性化體驗品”。利用各種各樣的交通工具開發(fā)出具有城市和景區(qū)特色的旅游產(chǎn)品，讓人們從不同的角度體驗?zāi)康牡氐奈幕@便實(shí)現(xiàn)了交通產(chǎn)品化的過程，也為旅游目的地創(chuàng)造出新的消費(fèi)點(diǎn)和持續(xù)的生命力。例如倫敦的“下午茶”巴士，通過觀光大巴的形式，將倫敦的白金漢宮、倫敦眼、大本鐘等景點(diǎn)串聯(lián)起來，同時滿足的游客達(dá)成雙層巴士觀光和體驗英式下午茶的多重需求。再比如深圳推出的“紅胖子”360度全息觀光巴士，將科技和交旅融為一體。通過全景天窗、透明玻璃、360度全景攝像、5G+VR等科技技術(shù)和設(shè)備，讓人們親身感受深圳魅力。
這些產(chǎn)品都不再是單純的創(chuàng)新交通工具的體驗，而是塑造城市形象、進(jìn)行文化推廣、構(gòu)建深度體驗等多維度多層次深度融合。第一個圈層，讓路通起來——解決最后一公里的體驗；第二個圈層，讓路美起來——道路本身就是風(fēng)景；第三個圈層，讓點(diǎn)串起來——讓道路激活各個點(diǎn)；第四個圈層，讓點(diǎn)動起來——讓交通工具本身也成為旅游產(chǎn)品；第五個圈層，讓交通工具成為核心吸引點(diǎn)。這五個圈層，從交通的點(diǎn)線面，詮釋出交旅融合的不同層次，而目的地可以根據(jù)不同的發(fā)展階段，做出各種選擇和判斷。交通工具、交通線路，以及在此基礎(chǔ)上的游憩方式，是在交旅融合項目中要著重思考的三個維度。
交旅融合的初步體系構(gòu)建需要首先確定合適的交通工具，要根據(jù)需求定制化、個性化交通工具；其次是要結(jié)合自身的特點(diǎn)設(shè)計特色線路；最后是根據(jù)交通工具和線路的不同，開展有針對性的游憩方式。在此基礎(chǔ)上，還要對配套基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)環(huán)境、專業(yè)服務(wù)人員等綜合提升，讓交旅融合變得有針對性和落地性，從而實(shí)現(xiàn)真正的交通為本，旅游為核的融合關(guān)鍵。
1. 行之有效：交通工具+商業(yè)場景消費(fèi)
可以在適宜的交通工具空間設(shè)立雜貨吧、餐吧（例如流動的自助餐吧、早點(diǎn)、午市、晚宴等一日三餐解決方案）、咖啡館、健身房，冥想室、唱吧、影院廳等，打造“流動的shopping mall”。還可以為不同類型的受眾開設(shè)不同主題的交通工具旅游場景，例如萌寵吧、兒童樂園吧、DIY工坊、抖音直播體驗（全程主播在線）等等。
增加文化體驗，創(chuàng)新打造“流動的博物館”“流動的大劇院”“流動的音樂廳”“流動的展覽館”“流動的圖書館”等空間，實(shí)現(xiàn)從票根到文創(chuàng)商品的大匯聚，把陳設(shè)、司機(jī)、乘務(wù)等進(jìn)行全方位的主題化包裝，給游客帶來場景化沉浸式的體驗。
在實(shí)現(xiàn)了基本的串聯(lián)線路和激活資源的基礎(chǔ)上，創(chuàng)造和建立各種符合游客需求的應(yīng)用場景，是交通工具本身與文旅融合的重要一環(huán)。其最終目的就是使交通工具本身構(gòu)成文旅故事性元素的組成部分，讓交旅融合“繪”出流動的動人風(fēng)景線。大地風(fēng)景近些年來廣泛、深入地參與交旅融合領(lǐng)域，通過環(huán)長白山慢行系統(tǒng)設(shè)計、茶馬古道和北回歸線兩條國家步道規(guī)劃、S21阿勒泰—烏魯木齊高速公路交旅融合旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、通遼科爾沁文化旅游風(fēng)景道及自駕車營地規(guī)劃、劉公島環(huán)島風(fēng)景道景觀設(shè)計等項目的規(guī)劃設(shè)計研究，以及助力部分項目的落地，在國家步道、文化線路遺產(chǎn)、旅游風(fēng)景道、公路旅游等交旅融合領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗，未來將繼續(xù)致力于交旅融合產(chǎn)品的落地運(yùn)營，打造更多精品！
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發(fā)布時間：2022-01-20
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