旅游產(chǎn)業(yè)的綜合性決定了旅游的產(chǎn)業(yè)政策，旅游的政策支持是一個(gè)政策集群，需要靠各個(gè)方面共同來(lái)形成。政策需求是政策支持的第一步，政策支持就是需求的協(xié)調(diào)。這些國(guó)際組織的理念和需求，最終是要依靠各國(guó)國(guó)內(nèi)政策的形成，內(nèi)化的政策才是最終可以操作的工具。我想在國(guó)際旅游政策協(xié)調(diào)的領(lǐng)域，多邊合作，多邊倡導(dǎo)是前提，是范圍，雙邊合作是關(guān)鍵，內(nèi)化政策是根本。第三個(gè)認(rèn)識(shí)在國(guó)際上絲路旅游多年來(lái)都在推進(jìn)，旅游的便利化仍然是我們要推進(jìn)的一個(gè)政策重點(diǎn)。這也是我今天的重點(diǎn)，我想表述一下我對(duì)于旅游政策便利化政策現(xiàn)狀和需求走向的初步認(rèn)識(shí)。

旅游政策便利化不外乎五個(gè)方面，一個(gè)是簽證便利，一個(gè)是交通順暢，一個(gè)是通訊及時(shí)，一個(gè)是支付自如，一個(gè)是應(yīng)急保障。這么多年在中國(guó)“一帶一路”倡議的強(qiáng)力推動(dòng)下，絲路黃金段這五大政策體系越來(lái)越好。應(yīng)該說(shuō)簽證的政策，簽證便利不是旅游政策，是外交政策，是以各國(guó)的開(kāi)放和政治復(fù)興為基礎(chǔ)。我認(rèn)為在上合組織，尤其在上海精神對(duì)本地區(qū)，上合組織區(qū)域內(nèi)，政治外交經(jīng)濟(jì)這個(gè)積極的建設(shè)作用起到了巨大的推動(dòng)。第二個(gè)要密切關(guān)注絲路護(hù)照，第三個(gè)應(yīng)該爭(zhēng)取更多的雙邊免簽。關(guān)于便利化的五個(gè)方面中關(guān)于交通，現(xiàn)在交通在中亞，在絲路黃金段正在發(fā)生一個(gè)革命性的變化，隨之而來(lái)的不僅是便利，而是新的消費(fèi)方式的成長(zhǎng)，第一是航班增加，第二是歐亞鐵路橋建成20多年，正在成為中歐經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，我認(rèn)為現(xiàn)在隨著基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)一步的發(fā)展，尤其是中巴鐵路建成，都有可能激發(fā)新的客源，旅游列車的旅行是我們沒(méi)有破的題。第三是交通公路，各國(guó)公路發(fā)展是各國(guó)發(fā)展的興奮點(diǎn)，在這個(gè)大趨勢(shì)可能改變中亞各國(guó)依靠傳統(tǒng)航空進(jìn)行旅游的傳統(tǒng)格局，絲路旅游自駕旅游最能體現(xiàn)絲路精神的方式，當(dāng)然方式更加靈活，目的地更加下沉，旅游市場(chǎng)更加有吸引力，這樣有產(chǎn)生了下一步的政策需求，一是要有連人帶車入境的便利。第二個(gè)需要更加便利的行車服務(wù)系統(tǒng)，加油站、洗手間都是必須的。第三是便利的租車系統(tǒng)。第四接下來(lái)會(huì)需要保險(xiǎn)系統(tǒng)、應(yīng)急系統(tǒng)、救助系統(tǒng)，包括汽車救援服務(wù)。交通設(shè)施的配套，通關(guān)通行的便利將越來(lái)越成為下一輪推動(dòng)這個(gè)區(qū)域旅游，雙邊發(fā)展，政策需求的重點(diǎn)。這些政策順了，旅游在絲路國(guó)家將會(huì)非?；钴S，將為我們說(shuō)的帶來(lái)新的繁榮產(chǎn)生動(dòng)力。

便利化五大方面還有通訊的及時(shí)，支付的自如，在旅游便利化的過(guò)程中，最后說(shuō)到語(yǔ)言問(wèn)題，文化旅游需要更多的語(yǔ)言支撐，不是翻譯器能夠搞定的。旅游交流到深處一定是社會(huì)的交流，文化的交流，解決這些不便利本身就是更深入的文化建設(shè)。對(duì)便利化的認(rèn)識(shí)就是這些觀點(diǎn)。