針對北京鐵路局將會在APEC會議期間增開6個方向自駕游汽車專列這一措施，一些媒體認(rèn)為是給目的地城市交通添堵，占用鐵路運(yùn)力，面對此問題，北京市鐵路局也予以回應(yīng)。

　　目前，中國已超過美國成為世界上最大的汽車市場，同時也是世界上最大的旅游市場，自駕游也在中國不斷升溫，一些自駕游愛好者希望能享受汽車運(yùn)輸服務(wù)，讓自駕游更加愜意。北京鐵路局在15日舉行的發(fā)布會上介紹，APEC會議期間將增開前往浙江、湖南、四川、陜西等6個不同方向的自駕游汽車運(yùn)輸專列。談到增開線路的原因，北京鐵路局認(rèn)為這是出于市場對自駕游汽車運(yùn)輸?shù)男枨蟆１本╄F路局客運(yùn)處朱殿萍以十一期間自駕游汽車運(yùn)輸專列為例介紹說：“客人反饋是非常好的，特別安心，帶著老人和孩子又安全，主要是精力和體力上跟自己開過去不一樣，長途高速公路比較枯燥，大家反映還是很好的。前期我們只有十天的咨詢時間，我們就接到700個咨詢電話，大家問的很全面很細(xì)，提出建議是希望多開幾個方向，所以這次我們開出了6個方向滿足不同人群的需要。”

　　“十一期間”，共有60輛汽車登載上開往杭州的自駕游汽車運(yùn)輸專列，汽車坐火車的方式開啟了中國自駕游全新方式。不過這一消息發(fā)出后，引出不少爭議，有媒體認(rèn)為給目的地城市交通添堵，也認(rèn)為占用鐵路運(yùn)力。朱殿萍對此持不同看法：“從精力體力上，環(huán)保綠色出行都很有益，添堵我是持不同的看法，滿足了大家不同的需求，都減少二氧化碳排放，應(yīng)該說都是有益的?！薄?

　   那么咱們的自駕游專列怎樣做到公眾出行和市場效益達(dá)到平衡？對此朱殿萍回答說：“我們裝載汽車火車的車輛很充分，因為現(xiàn)在我們貨物運(yùn)輸也是比較好和繁忙，但是從我們的運(yùn)力上對其他貨物運(yùn)輸不造成影響，新的產(chǎn)品推出來也是一種嘗試。經(jīng)濟(jì)效應(yīng)不是一下就能測算出來的，主要是應(yīng)市場的需求推出產(chǎn)品。”

來源：鳳凰資訊