一、旅游產(chǎn)業(yè)“低競爭性”帶動“一帶一路”經(jīng)濟合作
“‘一帶一路’是國家戰(zhàn)略,通過該戰(zhàn)略的實施把絲路沿線的國家以經(jīng)濟的方式聯(lián)系起來,促進彼此之間的發(fā)展合作,并沖破美國對我國戰(zhàn)略上的封鎖,這是國家層面的戰(zhàn)略意義?!苯?jīng)濟上的順差逆差勢必會產(chǎn)生相互競爭,但是旅游作為一種綜合性產(chǎn)業(yè),相對較小的競爭有利于國家之間相互合作的開展。
二、旅游目的地“不可替代性”為“一帶一路”積聚能量
“來過中國的人不影響他們?nèi)ト毡?,旅游之間的競爭沒有‘可替代性’,因此旅游合作是所有國際合作、區(qū)域合作中最容易實現(xiàn)的?!睆膰鴥?nèi)來看,京津冀、長三角或者珠三角這些區(qū)域合作之間是沒有競爭的,互相之間客源共享。中國旅游業(yè)在“一帶一路”戰(zhàn)略的踐行當中,無論是沿著絲綢之路的中亞國家,還是沿著海上絲綢之路的東南亞國家,都期盼中國游客的到來,即使是與中國關(guān)系一度緊張的日本,也喜歡中國游客。2014年中國簽往日本的游客增加了10%左右,這說明旅游業(yè)最能幫助中國推行“一帶一路”戰(zhàn)略,并且效果顯著。
旅游作為一種產(chǎn)業(yè),約占世界平均GDP的1/10,而目前在我國僅占3%—4%。根據(jù)國務(wù)院的相關(guān)文件指示,到2020年我國旅游業(yè)占GDP的比重有望提高到5%,可見旅游對我國經(jīng)濟的貢獻會持續(xù)增加,“絲路旅游”也必定會為“一帶一路”戰(zhàn)略積聚經(jīng)濟支持。
三、“絲路旅游”促進我國出入境旅游格局優(yōu)化“絲綢之路旅游年”無疑會對未來我國的出境游及入境游格局產(chǎn)生促進作用?!耙粠б宦贰毖鼐€多數(shù)是發(fā)展中國家,像中亞、東南亞一些地區(qū)的國家,購買力相對沒有中國強。雖然中國的平均購買力不高,但是相對富裕群體的絕對購買力很強,這決定了未來中國在“絲路旅游”中出境游人群會有一個很大的增長。同時,國際上一種平均的現(xiàn)象顯示,距離越短的國家,旅游雙邊合作更容易實現(xiàn),隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的推行,泰國、緬甸、菲律賓等周邊國家相對于其他國家來說入境中國的成本大大降低,在未來“絲路旅游”發(fā)展中,中國入境游的占比也會相應(yīng)增加。
四、調(diào)動多方力量提升我國出境游客質(zhì)量
“當一個國家處于快速發(fā)展的時候,人民的素質(zhì)會呈現(xiàn)一種滯后現(xiàn)象,這種現(xiàn)象在發(fā)達國家快速發(fā)展時期也同樣出現(xiàn)過?!币虼?,中國出境游客的素質(zhì)需要經(jīng)歷一個逐步提高的過程。
從旅游的角度來看,可以通過旅行社、導(dǎo)游對出境游客進行培訓(xùn),從而避免一些出境游客的不文明現(xiàn)象。從游客的角度來看,不文明行為要細分為兩種情況:1.文化差異2. 真正的不文明現(xiàn)象。例如在中國,吃飯時大聲講話是一種習(xí)慣,越來越多的外國人也認識到這是中國特有的文化現(xiàn)象,對于這種差異,可以通過帶領(lǐng)游客去專門的中國餐館就餐,或者培養(yǎng)游客在異國餐廳就餐時小聲交談的習(xí)慣予以合理解決。而對于那些“游客飛行過程中開艙門”的現(xiàn)象,就需要凸顯外力的作用。比如,航空公司應(yīng)該根據(jù)乘客的飛行記錄對乘客是否有 “飛行經(jīng)驗”做出準確的判斷,這樣可以把沒有經(jīng)驗的乘客安排到相對穩(wěn)妥的位置,把有經(jīng)驗的乘客安排到近門、近窗的位置。同時,航空公司也應(yīng)該針對沒有飛行經(jīng)驗的乘客展開相應(yīng)的“飛行培訓(xùn)”,明確哪些行為是能做的,哪些行為是違法的,而非只是一張冷冰冰的“飛行規(guī)范”。在未來“絲路旅游”的發(fā)展之路上,應(yīng)該調(diào)動多方力量來優(yōu)化出境游客質(zhì)量的提升,讓國民素質(zhì)與國民經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展。